Какой этап разработки автомобиля можно назвать самым важным? Некоторые предложат дизайн, кому-то по душе скоростные характеристики, но тут же напомнят про надежность, ведь авто должно быть функционирующим средством передвижения, а не красивым, быстрым и сломанным в гараже. Но на этот раз много внимания уделено безопасности, ведь какой толк от водителя, который таковым являться не может по причинам небезопасного изделия, которое послужило причиной аварии?
Инженеры компании Humanix из Японии полностью разделяют это мнение, поэтому в сотрудничестве со специалистами из университета Хиросимы предложили эффективное решение: подушки безопасностью устанавливаются не только в салоне, но и на кузове автомобиля. Единственный минус – говорить о изящности автомобиля в таком случае пока что слишком сложно. Кузовные подушки безопасности выполнены в классическом виде, снаружи их покрыли брезентом.
Первая модель автомобиля, который покрыли подушками безопасности, — iSave-SC1. На сегодняшний день нет никакой информации от разработчиков о том, как срабатывают подушки в момент перед столкновением, ведь вполне логично, что после столкновения от выброса подушек пользы будет мало. Для облегчения задачи разработчики снизили максимальную скорость автомобиля до 50 км/ч, позаботились об экологичности, сделав возможным заряд от обычной розетки. Стоимость такого небыстрого экологичного и безопасного автомобиля около десяти с половиной тысячи долларов. Производство начнется в 2012 году.
